中新社琿春5月17日電 題:吉林謀劃多條跨境通道 助推東北亞區域合作
  中新社記者 賀寶慶
  地處東北亞區位核心的吉林省,正在謀劃建設多條通往俄羅斯、朝鮮、蒙古國的跨境通道,這些通道未來將有望形成一張連接東北亞區域各國的交通網,促進區域各國之間的合作。
  在位於中俄朝三國交界的吉林省琿春市,每周都有數百人通過琿春口岸,搭乘“新藍海”航線往返於中國、俄羅斯和韓國之間。
  這條連接中俄韓三國“黃金水道”的航線自2013年恢復運營以來,運送旅客超過1.5萬人次、運輸集裝箱1200多個,成為連接三國的一條重要的運輸通道。
  在5月中旬,一列載有110噸礦泉水的火車從琿春鐵路口岸出發,運往俄羅斯扎魯比諾港,然後通過海上航線運抵韓國束草。不同於以往通過公路運輸,此次主要是通過鐵路將貨物運輸至俄羅斯扎魯比諾,而後搭乘“新藍海”號運抵韓國束草。
  琿春市委副書記吳成章介紹,這是中國琿春—俄羅斯馬哈林諾鐵路恢復運行以來首次出口貨物,實現了這條中俄重要貨運通道的雙向運輸,也為中國東北地區跨境陸海聯運開闢了一條新通道。
  分析認為,由琿春出發,抵達日本、韓國的這條陸海聯運航線,較從大連出發有著明顯的優勢,運輸時間至少節省1/3左右。此外,使用鐵路運輸集裝箱也將提高通貨能力,並且提高轉運效率,降低運價成本。
  涵蓋中國、朝鮮、俄羅斯、日本、韓國、蒙古等國家在內的東北亞區域,被認為是全球最具增長潛力的地區之一,區域內國家間的合作也被各方看重,不過一直缺少突破性的進展。
  分析認為,東北亞大通道建設是區域開發開放的關鍵環節之一,該區域內基礎設施落後、通道不暢是制約區域合作的一個重要因素。
  在中國正式批准設立琿春國際合作示範區後,吉林在推動琿春—扎魯比諾—束草和琿春—扎魯比諾—日本新瀉航線穩定運營的基礎上,正加快開闢新的通道。該省規劃的2014年長吉圖開發開放先導區戰略實施工作要點中,其中一項重要的內容就是跨境通道建設。
  根據規劃,吉林省將在2014年推進中朝圈河、圖們、沙坨子、開山屯、古城裡、三合、南坪等6座跨境橋建設,圖們到羅津、琿春到羅津、圖們到清津、和龍南坪到茂山、龍井開山屯到三峰里等5條中朝跨境鐵路建設。
  吉林省還將與俄羅斯協調,實現中俄琿馬鐵路國際聯運常態化運行,推動實現中俄琿春—克拉斯基諾口岸互通小型車輛。
  目前,運營琿春—馬哈林諾鐵路的吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司,計劃投入近5億元人民幣實施琿春國際口岸鐵路換裝站擴能改造工程。擴能建造後的鐵路口岸將具有換裝、倉儲、運輸、聯檢等多種職能,成為東北亞區域的一個交通樞紐。(完)  (原標題:綜述:吉林謀劃多條跨境通道 助推東北亞區域合作)
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